1月15日，2024年安徽省交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開。安徽省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長聶愛國表示，今年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年，也是安徽加快打造“三地一區(qū)”、建設(shè)“七個(gè)強(qiáng)省”的重要一年，交通運(yùn)輸行業(yè)將以奮發(fā)有為的奮斗姿態(tài)扎實(shí)做好今年工作，努力實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作爭(zhēng)先進(jìn)位，全省計(jì)劃完成交通建設(shè)投資1300億元以上，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展不斷實(shí)現(xiàn)新突破、取得新成效。

  2024年，安徽省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將完成高速公路建設(shè)500公里，新增高速公路通車?yán)锍?00公里，六車道及以上高速公路里程達(dá)到1000公里以上；新增一級(jí)公路280公里、高等級(jí)航道100公里以上；力爭(zhēng)完成港口集裝箱吞吐量250萬標(biāo)箱，民航機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量1600萬人次、貨郵吞吐量14萬噸以上。

  新的一年，安徽交通運(yùn)輸系統(tǒng)將深入實(shí)施新一輪有效投資專項(xiàng)行動(dòng)，加快優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)，確保建成合（肥）周（口）高速公路壽潁段等11個(gè)高速公路項(xiàng)目，順利實(shí)現(xiàn)高速公路“縣城通”；暢通交通物流通道，新開通3條以上水運(yùn)集裝箱航線和3條以上全貨機(jī)航線，支持合肥打造中歐班列集結(jié)中心，推動(dòng)中歐班列開行數(shù)增長3%以上。

  安徽交通運(yùn)輸系統(tǒng)將全面服務(wù)和融入長三角一體化發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略，緊抓江淮運(yùn)河開通歷史機(jī)遇，加強(qiáng)與滬蘇浙建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，建成南京至和縣高速公路，力促徐（州）商（丘）高速公路宿州段等3個(gè)省際高速公路項(xiàng)目開工建設(shè)，新開行3條以上省際毗鄰公交；支持新一輪港航、機(jī)場(chǎng)資源整合，新開通2條以上國際航空客運(yùn)航線，協(xié)同共建長三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和港口群。

安徽將加大對(duì)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目的支持力度，推動(dòng)投資和試點(diǎn)工作有機(jī)結(jié)合，推動(dòng)皖南交旅融合發(fā)展等試點(diǎn)任務(wù)走深走實(shí)，力爭(zhēng)在開放式服務(wù)區(qū)、旅游航道、美麗農(nóng)村路建設(shè)等方面取得突破性進(jìn)展；通過交通建設(shè)服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，特別是建成宣（城）涇（縣）高速公路一期工程、皖浙1號(hào)旅游風(fēng)景道，推進(jìn)大黃山世界級(jí)休閑度假康養(yǎng)旅游目的地交旅融合發(fā)展，力促開工建設(shè)和（縣）襄（陽）高速公路天堂寨支線，暢通大別山革命老區(qū)對(duì)外聯(lián)通通道。

  今年，安徽交通運(yùn)輸系統(tǒng)將著力打造“水運(yùn)安徽”，推動(dòng)出臺(tái)“水運(yùn)安徽”指導(dǎo)意見，支持蕪湖港高質(zhì)量發(fā)展，開工裕溪口港區(qū)滾裝碼頭一期工程，提升蕪湖港集裝箱、滾裝汽車裝卸能力；實(shí)施長江、淮河干流、渦河等航道整治工程，加快引江濟(jì)淮二期工程建設(shè)。

新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)即將打響，安徽交通運(yùn)輸系統(tǒng)計(jì)劃提質(zhì)改造農(nóng)村公路3000公里以上，實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程、安防工程各1萬公里，爭(zhēng)取更多市縣進(jìn)入國家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范行列，創(chuàng)建8個(gè)以上省級(jí)示范縣；大力推廣“農(nóng)村公路+”發(fā)展模式，推動(dòng)農(nóng)村公路與物流、電商、旅游、文化等要素融合發(fā)展，助力建設(shè)彰顯徽風(fēng)皖韻的宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村。

  2023年，安徽全年交通固定資產(chǎn)投資額再創(chuàng)新高，完成投資1548.4億元，同比增長11.8%，江淮運(yùn)河全線通航，正式形成“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”水運(yùn)新格局；水路貨運(yùn)量連續(xù)10年穩(wěn)居全國第一，運(yùn)輸成本占社會(huì)物流總費(fèi)用比例為52.4%，同比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)約運(yùn)輸成本42.5億元。