塔吊林立、機器轟鳴，“五一”期間，“大外環(huán)”高速北環(huán)段、西環(huán)段等項目近5000名建設者正爭分奪秒、拼搶工期。

滁合周高速合肥段項目有2700余名建設者堅守崗位，利用晴好天氣、搶抓施工黃金期，加班加點搶工期、保質(zhì)量、抓安全，為項目建設按下“快進鍵”，用實際行動詮釋勞動者本色，用辛勤與汗水為“五一”獻禮。

在滁合周高速合肥段涉鐵標施工現(xiàn)場，隨著最后一車混凝土澆筑入模，該標段上跨京港高鐵、合蚌客專及淮南鐵路特大橋2×50米T型剛構(gòu)連續(xù)梁首個0#塊順利澆筑完成，標志本項目涉鐵工程已全面進入主橋上部結(jié)構(gòu)施工階段，也為后續(xù)其他0#塊施工提供寶貴經(jīng)驗。

在滁合周高速合肥段路基5標施工現(xiàn)場，120余臺施工機械和400余名作業(yè)人員正緊鑼密鼓地推進路基、橋涵、附屬工程施工。目前，該標段龍門寺樞紐的兩處鋼箱梁正在同步進行頂推，施工工藝參照架橋機過孔類似原理將鋼箱梁平行跨越推移，過程中對梁體中心線平面位置及高程進行監(jiān)控量測，頂推控制系統(tǒng)通過控制千斤頂做出動作調(diào)整，從而控制箱梁精準頂推到位。

合滁公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理王國樹介紹，“目前天氣晴好，正值施工黃金期，我們從項目管理人員到一線施工作業(yè)人員，一刻不敢耽擱，加班加點，堅守在項目一線，在注重質(zhì)量和安全的前提下，加緊施工，全力推進項目早日建成通車?！?/span>

自3月份以來，合滁公司充分發(fā)揮黨建合力，啟動“吹響沖鋒號，沖刺四個月”勞動競賽，抽調(diào)黨員干部組建攻堅突擊隊，一鼓作氣，成功拆除2處“釘子戶”、遷改3處電力桿線，實現(xiàn)征遷掃尾“清零”，有力保障項目凈地交付施工。

目前，滁合周高速合肥段路基土石方工程累計已完成約90%，水穩(wěn)底基層鋪筑累計完成約16%，橋梁下部結(jié)構(gòu)累計已完成約96%，梁板梁架設累計已完成約68%。

滁合周高速合肥段是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2022—2035年）》中G9912合肥都市圈環(huán)線的北環(huán)線，項目建成后可提升合肥市綜合交通樞紐輻射能力，對完善安徽省高速公路網(wǎng)、增強合肥都市圈與長三角其他地區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。

在和襄高速合肥段項目現(xiàn)場，400余名勞動者堅守崗位，項目豐樂樞紐、跨規(guī)劃S440大橋及全線路基填筑等正在如火如荼加緊施工，全力趕搶進度。他們用汗水詮釋著勞動最光榮，以勞動迎接屬于勞動者的節(jié)日。

和襄高速豐樂樞紐施工現(xiàn)場，一排排立柱鋼筋順利吊裝，正在為11月份完成豐樂樞紐主線橋引橋箱梁架設做準備。“墩柱作為橋梁的重要構(gòu)件，是承載上部結(jié)構(gòu)物的下部支承，將橋梁的荷載傳遞到樁基上。為保證墩柱澆筑的質(zhì)量和安全，澆筑前，我們會對現(xiàn)場工人從技術方案、工藝流程、安全管理等方面進行了全方位交底?！表椖靠偣じ稜N介紹。

在不遠處的橋梁蓋梁旁，鋼筋工李師傅和平時一樣，頂著烈日在工地上忙活開了，他頭戴安全帽，手持鋼筋，在蓋梁作業(yè)平臺上和工友合作進行鋼筋間距調(diào)整工作，以確保符合設計圖紙要求。面對著設計圖紙，他深吸一口氣，然后說道：“這個工程雖然辛苦，但是我覺得非常有意義。每一根鋼筋的調(diào)整都是對工程質(zhì)量的保證，我希望我的每一個動作都能夠讓這座橋梁更加堅固、更加安全?！?/span>

項目建成后，將進一步完善我省高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成連接長三角地區(qū)、中西部地區(qū)又一大通道，增進合肥、六安兩地的聯(lián)系，對提升合肥市綜合交通樞紐功能、推動合肥都市圈高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

淮南至桐城高速合肥段是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2022—2035年）》中G9912合肥都市圈環(huán)線（西環(huán)）的組成部分，路線起于新橋機場西北側(cè)合肥、淮南市界處，終于肥西縣豐樂鎮(zhèn)新倉社區(qū)東南側(cè)合肥、六安市界豐樂河處，全長58.692km。

目前，淮桐高速1100余名建設者堅守崗位，加班加點，全力保障項目建設進度，用實際行動詮釋了勞動精神。項目施工現(xiàn)場機械轟鳴、車輛穿梭、吊機起落、樁基轟鳴，項目建設者們正勠力奮戰(zhàn)開足馬力搶工期，瞄準節(jié)點趕進度。

在路基路面1標預制梁場，工人們正在緊張地進行梁場建設收尾工作。據(jù)現(xiàn)場負責人王錚介紹，該梁場占地110余畝，主要用于高劉樞紐特大橋等11座橋梁的1800多片箱梁預制，1年內(nèi)要完成全部制梁任務。時間緊，任務重，梁場的早日建成投產(chǎn)，對整個標段后續(xù)工作按時完成，有著重要影響。自3月初開工以來，王錚一直堅守崗位，手機24小時開機待命，指揮場站建設正常有序，當談到是否想家時，他說道“當然想回家看看孩子，但項目建設更加重要，我五一期間堅守崗位，家里人也都非常支持，等梁場建設完成后，我要把孩子接過來，看看他老爸這段時間的勞動成果。”說到此刻，他的臉上露出自豪的微笑。

來自河北滄州的何遠生今年42歲，是一名旋挖鉆機操作工，開工以來，他一直堅守在施工現(xiàn)場?！拔覀冊谶@里堅守崗位，確保工程能夠按計劃推進。我的工作職責就是確保每根樁都被準確地打入地下，并達到所需的深度和位置，這需要精確地操作和嚴格的質(zhì)量控制?！痹捯魟偮?，他又將鉆機移至下一處樁位。

目前，淮桐高速合肥段各標段場站建設接近尾聲，路基清表累計完成16%，樁基累計完成6%，圓管涵預制已完成34%，箱涵預制已完成15%。

S90蕪合高速肥東支線路基標正處于大干、快干階段，施工現(xiàn)場每天都有300余名建設者以“不停工、不斷檔”的干勁堅守施工一線，在確保安全施工的前提下，爭分奪秒推進項目建設，用辛勤勞動致敬“五一”。

機械轟鳴，工人穿梭……，此時，100余作業(yè)人員正有條不紊地在S90項目最大的互通樞紐-王鐵互通進行保通道基礎處理及匝道橋樁基施工，保障重要施工工點高效推進。與此同時，大橫山隧道也在如火如荼開展施工，目前已基本完成洞口工作，即將進洞施工。

S90蕪合高速肥東支線是蕪湖至合肥高速、寧合高速間重要的連接線，也是合肥市未來外繞城高速東環(huán)線的重要組成部分，項目建成后對增強合肥市對都市圈內(nèi)部城市的引領帶動，加速實現(xiàn)合肥都市圈1小時通勤，促進合肥都市圈高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

在S18寧合高速公路合肥段路基01標1號預制梁場，作業(yè)人員正在進行T梁軌道安裝和臺座制作。據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，本標段共3條預制梁生產(chǎn)線，5月25號前，需完成全線項目首片梁板預制，為后期大規(guī)模施工提供保障。

在路基路面02標施工現(xiàn)場，數(shù)臺施工機械正在進行預制場、拌合站、工地試驗室及鋼筋加工場清表施工作業(yè)，施工管理人員在現(xiàn)場來回忙碌著進行場站測量，規(guī)劃最優(yōu)建設方案。

在路基03標1號鋼筋加工場，作業(yè)人員正在進行鋼筋籠加工制作。“五一期間將大規(guī)模批量生產(chǎn)鋼筋籠及灌注樁施工作業(yè)。工期緊，任務重，我們要緊扣時間節(jié)點，爭分奪秒抓進度”，現(xiàn)場負責人說道。同時，路基路面04標正在如火如荼地進行夏閣東樞紐鋼筋加工廠的建設工作，確保在5月15日之前完成。

S18寧合高速公路合肥段是國高網(wǎng)G4222和襄高速的一段，也是合肥都市圈環(huán)線G9912中南環(huán)線東段，項目建成后對優(yōu)化完善合肥都市圈高速公路網(wǎng)布局，提升皖蘇兩省互聯(lián)互通水平，更好服務長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要作用。