為切實發(fā)揮交通對長三角地區(qū)實現(xiàn)更高質量一體化發(fā)展的引領作用。6月1日，皖滬蘇浙四省交通運輸部門聯(lián)合簽訂《長三角地區(qū)打通省際斷頭路合作框架協(xié)議》，協(xié)力加快推進區(qū)域交通一體化進程。

一是明確合作原則。按照“規(guī)劃明確、需求對接、就近接入、先易后難”的總體原則，優(yōu)先確保高速公路、國道骨干路網(wǎng)建設項目的全面連通，重點實施斷頭路及瓶頸道路貫通，建立三省一市打通省際斷頭路項目儲備庫機制，每年評估、滾動推進，實現(xiàn)省界處路網(wǎng)全面對接。

二是明確合作內容。分批制定項目計劃，優(yōu)先安排對接意愿強烈、規(guī)劃方案一致、建設規(guī)劃明確、交通作用明顯的項目；共同推進前期審批，重點推進專項規(guī)劃編制、審批及永久基本農田調整審批程序事宜，尤其是穿越省界犬牙交錯地帶的斷頭路項目審批；研究深化工程方案，尤其是技術標準、建設規(guī)模、道路斷面與線型銜接、跨越界河橋梁涉及方案、省界收費站設置、交通標志標線設置、運營養(yǎng)護管理、投資估算等方面工作的對接；細化工程實施配合，施工組織充分溝通、統(tǒng)籌推進；加強后期養(yǎng)護管理，省際斷頭路交付時明確管養(yǎng)單位，嚴格執(zhí)行交通運輸部養(yǎng)護規(guī)范標準，確?！皶嘲彩婷馈?。

三是明確合作方式。省際交通運輸主管部門負責與長三角區(qū)域合作辦公室對接。省、市、區(qū)（縣）各級交通主管部門負責區(qū)域內省際斷頭路規(guī)劃、計劃、建設、管養(yǎng)工作。對接雙方政府明確建設主體，按屬地原則分別建設，并分頭落實項目前期程序。需委托代建的，雙方協(xié)商確定。

四是明確合作機制。建立了例會制度，不定期召開專題協(xié)調會；實行計劃對接，省際斷頭路納入《長江三角洲一體化發(fā)展三年行動計劃（2018-2020年）》；強化信息溝通，明確責任人及聯(lián)系人，加強信息交通與共享。

轉自安徽省交通廳網(wǎng)站