“小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)?！鞭r(nóng)村公路是交通運(yùn)輸服務(wù)農(nóng)民群眾最直接、最廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施，是全面建成小康社會(huì)的重要保障。“十三五”以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得歷史性成就。

農(nóng)村“出行難”成為歷史。要想富、先修路。實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車的“兩通”目標(biāo)，是交通脫貧攻堅(jiān)必須要完成的硬任務(wù)。截至今年9月，“十三五”期間全國已累計(jì)完成新改建農(nóng)村公路138.8萬公里，全國農(nóng)村公路總里程已經(jīng)達(dá)到了420萬公里，共解決了246個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3.3萬個(gè)建制村通硬化路難題，新增1121個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3.35萬個(gè)建制村通客車，基本實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路、100%通客車。以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、村組為網(wǎng)點(diǎn)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成，很多農(nóng)民群眾“出門水泥路、抬腳上客車”的夢想基本實(shí)現(xiàn)。

帶動(dòng)脫貧致富效應(yīng)不斷顯現(xiàn)。道路通，百業(yè)興。一條條“四好農(nóng)村路”通到了大山深處、修到了鄉(xiāng)親們的家門口，資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路有效盤活了農(nóng)村地區(qū)的資源，為老鄉(xiāng)們鋪就了脫貧致富奔小康的康莊大道。各地因地制宜創(chuàng)新“交通+特色農(nóng)業(yè)+電商”“交通+文化+旅游”等發(fā)展模式，農(nóng)村特產(chǎn)、農(nóng)村旅游資源得到開發(fā)利用，農(nóng)村地區(qū)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢，農(nóng)民群眾感受到實(shí)實(shí)在在的獲得感、幸福感和安全感。

服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效實(shí)施。農(nóng)業(yè)強(qiáng)不強(qiáng)、農(nóng)村美不美、農(nóng)民富不富，“四好農(nóng)村路”是基礎(chǔ)和關(guān)鍵之一。通過大力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”，強(qiáng)化與產(chǎn)業(yè)開發(fā)有機(jī)融合，加速了人流、物流在城鄉(xiāng)間的流動(dòng)，教育、醫(yī)療、文化等公共服務(wù)逐步向農(nóng)村地區(qū)縱深覆蓋，城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程明顯加快。公路沿線綠化以及沿途村鎮(zhèn)美化工程持續(xù)開展，路域環(huán)境得到全面整治，農(nóng)村公路成為“村容整潔”“鄉(xiāng)風(fēng)文明”的重要窗口，與生態(tài)環(huán)境、人文歷史相互交融，形成了一大批宜居、宜業(yè)、宜游的特色小鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力支撐。

正如習(xí)近平總書記所強(qiáng)調(diào)的，近年來，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實(shí)實(shí)在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣，也為黨在基層凝聚了民心。我們正處于“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯期，即將開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的新征程。要深入貫徹落實(shí)總書記重要指示精神，把農(nóng)村公路建得更好、管得更好、護(hù)得更好、運(yùn)營得更好，奮力譜寫交通強(qiáng)國農(nóng)村交通新篇章。

轉(zhuǎn)自中國交通新聞網(wǎng)